Тайн больше нет, модификация i30 рассекречена руководством автокомпании Hyundai.
Дебют усовершенствованных моделей, которые были выставлены на обозрение с новой версией рестайлиногово автосемейства i30 успешно выдержала представленная версия новой Turbo. Трехдверные, полюбившийся пятидверный красавец хэтчбек не уступили место универсалу. Все оснащенные современными преселективами с 2-мя дисками сцепленияи и моторами, являются самостоятельно технологичными марками.
Габариты моделей остались без изменений. Изменения претерпели лишь стилистика, в ее основе положено использование массивной решетки радиатора. Кроме того, усовершенствованы шумоизоляция, понижен уровень шума и эффект вибрации. Рулевое управление модернизировано за счет эффективного электроусилителя, подверглась перенастройке и подвеска.
Опционный список пополнили различные варианты окраски элегантного кузова, изменения коснулись и колесных дисков выполненных в стилистическом дизайне.
Линейка семейства i30 предложена 2-мя 1,6-литровым дизелем с эффективной мощностью в 110 и 136 л.с., реализована возможность их парной работы с 6-ступенчатой «механикой», и с семидиапазонным «роботом» имеющим 2 сцепления, позволяющие заменить ранее использовавшийся «автомат».
Бензиновый мотор наделен атмосферным движком, объемом 1,4-литра 100-сильным агрегатным узлом семейства Kappa, пришедшим на смену устаревшей «четверке» Gamma, и имеет 120-сильный обновленный двигатель объемом 1.6 литра. Изменения коснулись и использования двигателя. Первая модификация двигателя теперь станет применяться непосредственно с механической коробкой, а вторая станет доступна покупателям и с эффективным шестидиапазонным «автоматом».
Продажи обновленной новинки планируют начать в 2015 году, после первой партии авто, которые будут производить на конвеере чешского завода.